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科三考试挂科率最高的7项,练车提前预防,避免追悔莫及

2019/7/20 11:17:47 来源:本站 编辑:学车易 阅读:


    科二考试挂科,小伙伴们一般认为是自己技术不熟练,而科三挂科,很多学员都懊恼不已,因为考试失误,不仅仅是技术生疏造成的,更多是很简单的项目,由于自己的疏忽大意,而大意失荆州,白白浪费了一次考试机会,今天我给大家总结一下,在科三考试中,失误率最高的7项操作。



一,

灯光考试的会车

 

本来很简单的操作,都知道是近光灯,偏偏做成远近光交替。只是紧张造成的吗?也不全是,还有觉得远近光就是,提醒其他车辆,行人引起注意的作用。当对方来车,人们就不由自主的用灯光提醒对方,恐怕对方不能及时注意到你,这时往往就会用灯光“闪”对方一下,引起对方注意。现实中,还真有一小部分人,在会车前先“闪”对方一下,再变成近光的。



二,
起步打转向灯

        据统计,这项失误率一直排在前几名,我个人觉得这可是纯紧张造成的,这是最没技术含量的一项操作,却成了最容易挂科的项目。记一个顺口溜,“一踩二挂三转向四喇叭五手刹”或许对起步前少做哪一项,能提个醒。顺便说一下,在其他打转向灯的项目时,比如变更车道,超车,掉头,左右转弯,靠边停车,转向灯一定打到位,不要一松手时,自己又复位了,等于没打一样,还有就是,反方向摆动方向盘时,转向灯也会自己复位,切记要及时补灯。


三,

加减档挂错档

        

        我原来一直认为,加减档最重要也是最难的,应该是档位与速度不匹配,以为挂档次数多,很容造成档位速度不匹配的错误。从考场张贴失误率排行榜来看,竟然是挂错档,退5档挂3档或者4档,挂错档的主要原因是,退5档后,

手一直紧紧攥着档杆,你又不能准确的找到空挡,所以挂3档4档时,很容易挂成其他档位。还有一种情况就是挂档不进,从而挂错档,挂档不进时,要采用两脚离合法,把离合抬起来,再次踩到底,挂档就很容易了。

    

四,

 车辆行进间速度档位不匹配 

        

        一般发生在两个地方,一个是加档后,离合松的太慢,油门又跟不上,换挡速度够了,但是耽误时间太长,松开离合,加油不及时,等于发动机给的是阻力,造成速度过低而挂科。另一个是速度刚刚不低于档位的范围,赶上点刹车项目,也是速度档位不匹配的原因。



五,

直线行驶跑偏 


        这是一个老生常谈的话题了,要想直线行驶方向不跑偏,就要缓慢小幅度摆动方向盘,你可能看到有些人,方向盘一动不动也能完成项目,其实他也动了,只是外人看不出来,幅度小而已。摆动方向盘的误区是矫枉过正,本来偏了一点,你却反方向动作大了,一定要小幅度缓慢的摆动,一说都知道,还是在训练时,自己慢慢体会。



六,

靠边停车不是远了就是压线

         压线的原因就是右转的时候,转动方向盘幅度太大,总想一把方向就把车停到合适位置,我们一般看雨刷点来停车,我们应该明白的是,只有车跟线平行了,雨刷点压在路边线上才在30 cm以内,车斜着,点是不准确的,有很大的误差,所以我们再靠边时,要分几次靠边寻找30 cm,每一次尽量都把车顺直后,再靠近路边线。第七半路停车后再起步,容易熄火。这里不是说的,考试开始的起步。半路起步熄火,我觉得就是心理作用,毕竟车停在马路中间,再有后边车按喇叭鸣笛的,更想快点起步,越着急越憋车,不光是考生,就是新手司机也经常会发生这种情况。



这是考场贴出科三各项失误率排行榜,前几位的具体情况,我们在训练时,要特别注意这几项的练习,提前准备,考试才不会留有遗憾。











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编辑:罗英杰




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